domingo, dezembro 31, 2006
sábado, dezembro 30, 2006
U Mê Mês
Ganda Makina
Esgravata :P e quase tomba
UMM tambem sabe nadar
OU ENTÃO NÃO
Vai a bruta!
_______________The Beast__________
sexta-feira, dezembro 29, 2006
segunda-feira, dezembro 25, 2006
quinta-feira, dezembro 21, 2006
Lisboa - Dakar 2006 (Zonas Especiais)
Etapa 1 - Lisboa-Portimão (06-01-2007)
Zona Espectáculo 1 - Muda/Grândola
Esta é a primeira Zona Espectáculo do Euromilhões Lisboa-Dakar e está preparada para acolher muito público. Na parte inicial os concorrentes descrevem um traçado em «U» em piso arenoso e com muita condução, alternando entre zonas lentas e mais rápidas até entrar numa recta ladeada por árvores, acabando com uma curva acentuada à esquerda. Acessos: Situa-se na Vila de Muda, com os principais acessos a serem os nós da A2 em Grândola.
Esta é a primeira Zona Espectáculo do Euromilhões Lisboa-Dakar e está preparada para acolher muito público. Na parte inicial os concorrentes descrevem um traçado em «U» em piso arenoso e com muita condução, alternando entre zonas lentas e mais rápidas até entrar numa recta ladeada por árvores, acabando com uma curva acentuada à esquerda. Acessos: Situa-se na Vila de Muda, com os principais acessos a serem os nós da A2 em Grândola.
Zona Espectáculo 2 - Sobreiras Altas
Esta é uma zona de montado, com muitos sobreiros ao longo da pista. A ZE apresenta-se mais lenta no seu início, terminando mais rápida, já com pisos arenosos. Acessos: Os nós da A2 de Grândola voltam a ser a principal referência, bem como a EN 261.
Esta é uma zona de montado, com muitos sobreiros ao longo da pista. A ZE apresenta-se mais lenta no seu início, terminando mais rápida, já com pisos arenosos. Acessos: Os nós da A2 de Grândola voltam a ser a principal referência, bem como a EN 261.
Zona Espectáculo 3 - Brejo do Lobo
Esta Zona Espectáculo é constituída por duas partes. A primeira, em Pinheiro da Cruz, é um anfiteatro natural de grande beleza com uma pista sinuosa na qual os pilotos evoluem até um gancho à direita que dá entrada numa recta com mais de 500 metros de visibilidade para o público. A segunda parte, que atravessa Brejo do Lobo, é menos ondulada e permite uma excelente visualização.
Acessos: Depois de sair da A2 em Grândola, seguir a direcção Melides. Virar à direita para a EN 261 até Pinheiro da Cruz.
Esta Zona Espectáculo é constituída por duas partes. A primeira, em Pinheiro da Cruz, é um anfiteatro natural de grande beleza com uma pista sinuosa na qual os pilotos evoluem até um gancho à direita que dá entrada numa recta com mais de 500 metros de visibilidade para o público. A segunda parte, que atravessa Brejo do Lobo, é menos ondulada e permite uma excelente visualização.
Acessos: Depois de sair da A2 em Grândola, seguir a direcção Melides. Virar à direita para a EN 261 até Pinheiro da Cruz.
Zona Espectáculo 4 - Brejos de Cima/Alcácer do Sal
Trata-se de um gancho ao qual os concorrentes chegam devagar, partido depois para uma longa e muito rápida recta, com uma excelente área de observação. Existe ainda uma segunda área destinada ao público a norte da Lagoa das Freiras, com piso todo ele em areia por entre pinhal, muito ondulado, que promete grande espectáculo por parte dos pilotos.
Acessos: Depois de seguir em direcção a Melides, cortar na EN 261 rumo a Brejos de Cima.
Trata-se de um gancho ao qual os concorrentes chegam devagar, partido depois para uma longa e muito rápida recta, com uma excelente área de observação. Existe ainda uma segunda área destinada ao público a norte da Lagoa das Freiras, com piso todo ele em areia por entre pinhal, muito ondulado, que promete grande espectáculo por parte dos pilotos.
Acessos: Depois de seguir em direcção a Melides, cortar na EN 261 rumo a Brejos de Cima.
Etapa 2 - Portimão-Portimão (07-01-2007)
Zona Espectáculo 1 - Sítio dos Guenos/Portimão
Esta é uma zona com uma pista que pode ser considerada como uma especial WRC. Muito rápida sai do asfalto para terra e na sua conclusão volta a entrar à direita de novo para asfalto. O público pode escolher entre Sítio dos Guenos ou Casas Velhas.
Acessos: A partir do nó de Alvor na A22 optar na N532 por Sr.ª do Verde ou Casas Velhas.
Esta é uma zona com uma pista que pode ser considerada como uma especial WRC. Muito rápida sai do asfalto para terra e na sua conclusão volta a entrar à direita de novo para asfalto. O público pode escolher entre Sítio dos Guenos ou Casas Velhas.
Acessos: A partir do nó de Alvor na A22 optar na N532 por Sr.ª do Verde ou Casas Velhas.
Zona Espectáculo 2 - Arriqueta/Monchique
Estamos na Serra Algarvia. Igualmente com duas zonas, na primeira há uma curva larga mas fechada que permite bons momentos de condução, com o público a poder ficar dos dois lados da pista. A segunda zona trata-se de uma zona a subir com um anfiteatro natural, cujo acesso se faz em exclusivo por terra.
Acessos: Seguir as indicações com muita atenção depois de deixar a N267 (Portela da Nave) pois os acessos fazem-se por caminhos rurais.
Estamos na Serra Algarvia. Igualmente com duas zonas, na primeira há uma curva larga mas fechada que permite bons momentos de condução, com o público a poder ficar dos dois lados da pista. A segunda zona trata-se de uma zona a subir com um anfiteatro natural, cujo acesso se faz em exclusivo por terra.
Acessos: Seguir as indicações com muita atenção depois de deixar a N267 (Portela da Nave) pois os acessos fazem-se por caminhos rurais.
Zona Espectáculo 3 - Pardieiro/Monchique
Continuamos na serra e com pista rápida na qual os concorrentes para além do estradão típico da zona vão cruzar asfalto. O desenho da etapa confere à Zona de Espectáculo um «U» invertido, com o público a poder ficar no interior ou nos metros que antecedem a primeira curva à direita.
Acessos: Por Alferce, Fornalha, S. Marcos da Serra ou o Caminho Municipal 1077.
Continuamos na serra e com pista rápida na qual os concorrentes para além do estradão típico da zona vão cruzar asfalto. O desenho da etapa confere à Zona de Espectáculo um «U» invertido, com o público a poder ficar no interior ou nos metros que antecedem a primeira curva à direita.
Acessos: Por Alferce, Fornalha, S. Marcos da Serra ou o Caminho Municipal 1077.
Zona Espectáculo 4 - Portimão
A última Zona Espectáculo em solo português tem mais a norte uma descida para um gancho em piso duro. A parte final da ZE afasta-se das zonas naturais e foi "fabricada" com o objectivo de proporcionar a evolução dos pilotos perto do público.
Acessos: Acesso exclusivo através de autocarros gratuitos colocados em vários parques de estacionamento da cidade de Portimão.
segunda-feira, dezembro 18, 2006
BEATBOX
Francês:
O que me parte todo e a voz de background que este bacano consegue fazer.
Australiano:
Belga:
Americano:
E PRONTO OS PRÓS:
Famosa Massagem Tailandesa FDS
Versão Original(Maiores de 18):
CLICAR AQUI PARA VER
Versão Animal:
Versão Americana
sexta-feira, dezembro 15, 2006
quinta-feira, dezembro 14, 2006
Hmm...o que está mal nesta imagem??
Sai Mai, 26 e um tigre fêmea, brinca com porquinhos bebé num jardim zoológico na província de Chonburi de Tailândia, 80 quilómetros leste de Banguecoque.
Os tigres Bengali reais foram criados no cativeiro e amamentados por um porca por quatro meses após seu nascimento.
SepakTakraw
"O SEPAKTAKRAW (em Malaio: SEPAK = Remate e TAKRAW = BAMBU) é um desporto milenar asiático que mistura os fundamentos do voleibol, as habilidades e destrezas do futebol e a agilidade e os alongamentos das artes marciais. Fundado em Mélaca, na Malásia, cidade colonizada pelos portugueses, há mais de 500 anos."
Já tinha visto futvôlei, mas isto e um bocadinho mais espetacular na medida em que estes gajos não param um cadinho com os 2 pés no chão, até enjoa os pontapés de "bicicleta".
Liga dos Ultimos BEST OF 2005
Ulha vai-me bater :D:D:D:D
Minuto 0:53 descumbram algo especial :D
"A manutenção é possivel porque não ha mais nenhuma divisão :"
"Estamos a trabalhar mal entre a defesa e o meio-campo,... temos trabalhar mais entre o meio-campo e a defesa"
Erbas benenosas...trouXeme uma piXula
terça-feira, dezembro 12, 2006
Missão : 400 km/h em ESTRADA
"A H&R, tradicional fabricante alemã de peças de suspensão, resolveu mostrar sua competência em automóveis da forma mais extrema possível. Com a ajuda dos parceiros Jurgen Alzen Motorsport, com quem participa do campeonato de longa distância em Nürburgring, e da preparadora de motores RS Tuning, a empresa resolveu criar o carro de rua mais veloz do mundo. A intenção, claramente, é bater o atual campeão neste quesito, o Bugatti Veyron (leia o teste deste carrão aqui), um carro que, mesmo se for vencido, tem o mérito de atingir os 400 km/h todo original de fábrica.
Para criar esse monstro de 1.054 cv, a H&R usou como base um Porsche 911 Turbo, da série mais recente, a 997. A idéia, nascida em agosto, aconteceu depois que o carro da H&R e da Jurgen Alzen Motorsport se acidentou na segunda volta da Corrida de Seis Horas de Nürburgring. Com isso, a equipe teve tempo de pensar em maneiras diferentes de demonstrar como transferir tecnologia de desenvolvimento de suspensões das pistas para as ruas. Daí para o carro, chamado de “Mission 400 Plus”, foi um pulo."
Para criar esse monstro de 1.054 cv, a H&R usou como base um Porsche 911 Turbo, da série mais recente, a 997. A idéia, nascida em agosto, aconteceu depois que o carro da H&R e da Jurgen Alzen Motorsport se acidentou na segunda volta da Corrida de Seis Horas de Nürburgring. Com isso, a equipe teve tempo de pensar em maneiras diferentes de demonstrar como transferir tecnologia de desenvolvimento de suspensões das pistas para as ruas. Daí para o carro, chamado de “Mission 400 Plus”, foi um pulo."
ver mais em MSN Automóvel
segunda-feira, dezembro 11, 2006
domingo, dezembro 10, 2006
sábado, dezembro 09, 2006
terça-feira, dezembro 05, 2006
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